DAWSON/OEM
دس-كمد دس-كد سلك حبل الرافعة الكهربائية، البناء مرفاع
DS-KMD DS-KCD Wire Rope Electric Hoist, Hoist Construction
الكمية: | |
---|---|
نموذج | DS-KCD-1T-KCD-10T | DS-KMD-0.5T-KMD-16T | |||||||||||||||||||||
N.W. (T) | 0.5 | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
ارتفاع الرفع (م) | 6 | 9 | 12 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | ||
رفع السرعة العادية (سرعة بطيئة) (م / م) | 8 (0.8) | ||||||||||||||||||||||
سرعة التشغيل (م / م) | 20 (30) | ||||||||||||||||||||||
مسح الحبل | قطر الحبل (مم) | 4.8 | 7.4 | 11 | 13 | ||||||||||||||||||
قطر الخط (مم) | 0.22 | 0.34 | 0.5 | 0.6 | |||||||||||||||||||
النمط الهيكلي | D-6 ×37 + 1 | ||||||||||||||||||||||
I-بيم تراك موديل (GB706-65) (m) | 16-28b | 20A-32C | |||||||||||||||||||||
الحد الأدنى لنصف القطر من المسار الدائري O (m) | 1.5 | 1.5 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | ||||||||||
رفع المحرك الكهربائي | نموذج | ZD121-4 (ZDS10.2 / 0.28) | ZD122-4 (ZDS10.2 / 1.5) | ZD131-4 (ZDS10.2 / 4.5) | ZD132-4 (ZDS10.8 / 4.5) | ||||||||||||||||||
قدرة (ك / ث) | 0.8 (0.2 / 0.8) | 1.5 (0.2 / 1.5) | 3 (0.4 / 3) | 4.5 (0.8 / 4.5) | |||||||||||||||||||
سرعة الدوران (r / m) | 1380 | ||||||||||||||||||||||
مرحلة | 3 | ||||||||||||||||||||||
الجهد (V) | 380 | ||||||||||||||||||||||
الحالي (A) | 2.4 (0.72 / 2.4) | 4.3 (0.72 / 4.3) | 7.6 (1.25 / 7.6) | 11 (2.4 / 11) | |||||||||||||||||||
التردد (ج / ث) | 50 | ||||||||||||||||||||||
رفع المحرك الكهربائي | نموذج | ZDYI11-4 | Bzdyi11-4 | ZDYI12-4 | |||||||||||||||||||
قدرة (ك / ث) | 0.2 | 0.4 | |||||||||||||||||||||
سرعة الدوران (r / m) | 1380 | ||||||||||||||||||||||
مرحلة | 3 | ||||||||||||||||||||||
الجهد (V) | 380 | ||||||||||||||||||||||
الحالي (A) | 0.72 | 1.25 | |||||||||||||||||||||
التردد (ج / ث) | 50 | ||||||||||||||||||||||
أوقات التوصيل (t / ف) | 120 | ||||||||||||||||||||||
معدل العمل (جس٪) | 25٪ |
نموذج | DS-KCD-1T-KCD-10T | DS-KMD-0.5T-KMD-16T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
N.W. (T) | 5 | 10 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ارتفاع الرفع (م) | 6 | 9 | 12 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | |||||||||||||||||
رفع السرعة العادية (سرعة بطيئة) (م / م) | 8 (0.8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
سرعة التشغيل (م / م) | 20 (30) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مسح الحبل | قطر الحبل (مم) | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
قطر الخط (مم) | 0.7 | 0.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
النمط الهيكلي | D-6 ×37 + 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I-بيم تراك موديل (GB706-65) (m) | 25A-63c | 20A-32C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الحد الأدنى لنصف القطر من المسار الدائري O (m) | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 2.5 | 3.5 | 4 | 6 | 7.5 | 9 | 2.5 | 3.5 | 4 | 6 | 7.5 | 9 | ||||||||||||||||||||||
رفع المحرك الكهربائي | نموذج | ZD141-4 (ZDS10.8 / 7.5) | ZD151-4 (ZDS11.5 / 13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
قدرة (ك / ث) | 7.5 (0.8 / 7.5) | 13 (1.5-13) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
سرعة الدوران (r / m) | 1380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مرحلة | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الجهد (V) | 380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الحالي (A) | 18 (2.4 / 18) | 30 (4.3 / 30) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
التردد (ج / ث) | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
رفع المحرك الكهربائي | نموذج | ZDYأنا21-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
قدرة (ك / ث) | 0.8 | 0.8 ×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
سرعة الدوران (r / m) | 1380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مرحلة | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الجهد (V) | 380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الحالي (A) | 2.4 | 1.4 ×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
التردد (ج / ث) | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
أوقات التوصيل (t / ف) | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
معدل العمل (جس٪) | 25٪ |
نموذج | DS-KCD-1T-KCD-10T | DS-KMD-0.5T-KMD-16T | |||||||||||||||||||||
N.W. (T) | 0.5 | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
ارتفاع الرفع (م) | 6 | 9 | 12 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | ||
رفع السرعة العادية (سرعة بطيئة) (م / م) | 8 (0.8) | ||||||||||||||||||||||
سرعة التشغيل (م / م) | 20 (30) | ||||||||||||||||||||||
مسح الحبل | قطر الحبل (مم) | 4.8 | 7.4 | 11 | 13 | ||||||||||||||||||
قطر الخط (مم) | 0.22 | 0.34 | 0.5 | 0.6 | |||||||||||||||||||
النمط الهيكلي | D-6 ×37 + 1 | ||||||||||||||||||||||
I-بيم تراك موديل (GB706-65) (m) | 16-28b | 20A-32C | |||||||||||||||||||||
الحد الأدنى لنصف القطر من المسار الدائري O (m) | 1.5 | 1.5 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | ||||||||||
رفع المحرك الكهربائي | نموذج | ZD121-4 (ZDS10.2 / 0.28) | ZD122-4 (ZDS10.2 / 1.5) | ZD131-4 (ZDS10.2 / 4.5) | ZD132-4 (ZDS10.8 / 4.5) | ||||||||||||||||||
قدرة (ك / ث) | 0.8 (0.2 / 0.8) | 1.5 (0.2 / 1.5) | 3 (0.4 / 3) | 4.5 (0.8 / 4.5) | |||||||||||||||||||
سرعة الدوران (r / m) | 1380 | ||||||||||||||||||||||
مرحلة | 3 | ||||||||||||||||||||||
الجهد (V) | 380 | ||||||||||||||||||||||
الحالي (A) | 2.4 (0.72 / 2.4) | 4.3 (0.72 / 4.3) | 7.6 (1.25 / 7.6) | 11 (2.4 / 11) | |||||||||||||||||||
التردد (ج / ث) | 50 | ||||||||||||||||||||||
رفع المحرك الكهربائي | نموذج | ZDYI11-4 | Bzdyi11-4 | ZDYI12-4 | |||||||||||||||||||
قدرة (ك / ث) | 0.2 | 0.4 | |||||||||||||||||||||
سرعة الدوران (r / m) | 1380 | ||||||||||||||||||||||
مرحلة | 3 | ||||||||||||||||||||||
الجهد (V) | 380 | ||||||||||||||||||||||
الحالي (A) | 0.72 | 1.25 | |||||||||||||||||||||
التردد (ج / ث) | 50 | ||||||||||||||||||||||
أوقات التوصيل (t / ف) | 120 | ||||||||||||||||||||||
معدل العمل (جس٪) | 25٪ |
نموذج | DS-KCD-1T-KCD-10T | DS-KMD-0.5T-KMD-16T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
N.W. (T) | 5 | 10 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ارتفاع الرفع (م) | 6 | 9 | 12 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | 6 | 9 | 12 | 18 | 24 | 30 | |||||||||||||||||
رفع السرعة العادية (سرعة بطيئة) (م / م) | 8 (0.8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
سرعة التشغيل (م / م) | 20 (30) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مسح الحبل | قطر الحبل (مم) | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
قطر الخط (مم) | 0.7 | 0.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
النمط الهيكلي | D-6 ×37 + 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I-بيم تراك موديل (GB706-65) (m) | 25A-63c | 20A-32C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الحد الأدنى لنصف القطر من المسار الدائري O (m) | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 2.5 | 3.5 | 4 | 6 | 7.5 | 9 | 2.5 | 3.5 | 4 | 6 | 7.5 | 9 | ||||||||||||||||||||||
رفع المحرك الكهربائي | نموذج | ZD141-4 (ZDS10.8 / 7.5) | ZD151-4 (ZDS11.5 / 13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
قدرة (ك / ث) | 7.5 (0.8 / 7.5) | 13 (1.5-13) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
سرعة الدوران (r / m) | 1380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مرحلة | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الجهد (V) | 380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الحالي (A) | 18 (2.4 / 18) | 30 (4.3 / 30) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
التردد (ج / ث) | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
رفع المحرك الكهربائي | نموذج | ZDYأنا21-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
قدرة (ك / ث) | 0.8 | 0.8 ×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
سرعة الدوران (r / m) | 1380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مرحلة | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الجهد (V) | 380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
الحالي (A) | 2.4 | 1.4 ×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
التردد (ج / ث) | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
أوقات التوصيل (t / ف) | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
معدل العمل (جس٪) | 25٪ |
محتوى فارغ!