الوسائد الهوائية لإطلاق السفن
وصف المنتج
الوسائد الهوائية لإطلاق السفن
- مجموعة داوسون المحدودة - الشركة المصنعة والموردة والمصنع في الصين
الوسائد الهوائية لإطلاق السفن، والمعروفة أيضًا باسم الأكياس الدوارة أو بالون إطلاق السفن، مصنوعة من طبقات من الإطارات الاصطناعية شديدة التحمل مع طبقات مطاطية داخلية وخارجية على شكل بالون أسطواني طويل.يمكن استخدام الوسائد الهوائية لإطلاق السفن لإطلاق السفن أو هبوط السفن للناقلات أو زوارق القطر أو الصنادل أو السفن الحاملة أو الناقلات أو العبّارات والسفن الخاصة الأخرى (AHTS، DSV) وما إلى ذلك.أكبر سفينة يتم إطلاقها بواسطة السفن التي تطلق وسائد هوائية تصل إلى 85000 طن ساكن.
يعد إطلاق السفن الذي يعتمد على الوسائد الهوائية لإطلاق السفن تقنية مبتكرة لإطلاق السفن، مقارنةً بـ 'الإطلاق النهائي'، و'الإطلاق الجانبي للسفينة'، و'الطفو للخارج'.تتغلب تقنية إطلاق السفن هذه على القيود المفروضة على مسار الإطلاق الثابت للإطلاق الجانبي.يتم قبول الوسائد الهوائية لإطلاق السفن من قبل المزيد من أحواض بناء السفن في جميع أنحاء العالم نظرًا لمزاياها المتمثلة في توفير الوقت وتوفير الاستثمار والمرونة والسلامة.
ميزات بناء الوسائد الهوائية لإطلاق السفن
يجب أن يتم تصنيع الوسائد الهوائية الخاصة بإطلاق السفن من طبقة مطاطية خارجية، وطبقات من حبال الإطارات الاصطناعية متعددة الطبقات للخدمة الشاقة، وطبقة مطاطية داخلية مفلكنة بقوة.الوسائد الهوائية الخاصة بإطلاق السفن عبارة عن جسم بالوني أسطواني، برأسين مخروطيين وفم طرفي.يتم ربط مجموعات دوارة ومدخل الهواء بغلق الهواء بفم طرفي.
طبقة سلك الإطارات الاصطناعية هي طبقة تقوية للوسائد الهوائية التي تطلق السفينة وهي مصنوعة من أقمشة حبل الإطارات الاصطناعية المغلفة بالمطاط.يتم لف العديد من طبقات أسلاك الإطارات الاصطناعية بزوايا مثالية من خلال 'تقنية التغليف الشاملة' الفريدة والحاصلة على براءة اختراع.للحفاظ على الضغط الداخلي وتوزيع الضغط بالتساوي.يستخدم داوسون نسيج سلك الإطارات الصناعي من النوع 1870 dtex/2.يزيد حجم الالتواء عن 95 سلكًا لكل 100 مم عرضًا.قوة الكسر تزيد عن 310 نيوتن لكل سلك.
تغطي الطبقة المطاطية الخارجية الجزء الخارجي من الوسائد الهوائية الخاصة بإطلاق السفن.لحماية طبقات الحبل من التآكل والقوى الخارجية الأخرى.يتمتع هذا المركب بقوة شد وتمزق كافية لتحمل أي ظروف جوية واستخدام شاق.
تتوافق متطلبات خصائصنا للمواد المطاطية الخارجية والداخلية مع ISO 14409.
تصنيف الوسائد الهوائية لإطلاق السفن
يتم تصنيف الوسائد الهوائية المخصصة لإطلاق السفن عن طريق 'الوسائد الهوائية العادية'، و'الوسائد الهوائية ذات قدرة التحمل العالية'، و'الوسائد الهوائية ذات قدرة التحمل الفائقة' وفقًا لقدرة التحمل.نحن نستخدم ''DS-YT'' كرمز النوع.
وسائد هوائية عادية DSYT-QP — الوسادة الهوائية المكونة من 3 أو 4 أو 5 طبقات من نسيج الحبل • وسائد هوائية ذات قدرة تحمل عالية DSYT-QG —الوسادة الهوائية المكونة من 6 أو 7 أو 8 طبقات من نسيج الحبل • وسائد هوائية ذات قدرة تحمل عالية DSYT-QS — الوسادة الهوائية المكونة من 9 أو 10 طبقات أو أكثر من نسيج الحبل
يختلف القطر القياسي للوسائد الهوائية المخصصة لإطلاق السفن (D) مثل 0.8 م، و1.0 م، و1.2 م، و1.5 م، و1.8 م، و2.0 م، وما إلى ذلك. ويتراوح الطول الفعال القياسي للوسادة الهوائية (EL أو L) من 6 م إلى 18 م والتي يجب أن يحددها المستخدم.يمكن أيضًا توفير وسائد هوائية أخرى لإطلاق السفن عند الطلب.
معلمات أداء الوسائد الهوائية لإطلاق السفن
يوضح ما يلي أداء الوسائد الهوائية DSYT-6 (نوع 6 طبقات)، 7 طبقات، 8 طبقات، 9 طبقات، و10 طبقات.لأداء أكثر من 10 طبقات من الوسائد الهوائية، فلا تتردد في الاتصال بنا.
معيار ISO144099
دسيت-6
| اكتب رقم | قطر الدائرة m | الضغط الداخلي الأولي للاختبار كيلو باسكال | تصنيف ضغط العمل كيلو باسكال | قدرة التحمل لكل متر في الطول (عندما يصل تشوه الضغط إلى 70% ويصل الضغط الداخلي إلى ضغط العمل المقدر) Kn/m | الحد الأدنى من ضغط الانفجار كيلو باسكال |
| QP3 | 0.8 | 25 | 130 | 114 | 390 |
| 1.0 | 18 | 100 | 100 | 300 | |
| 1.2 | 15 | 85 | 112 | 260 | |
| 1.5 | 13 | 70 | 115 | 210 | |
| 1.8 | 11 | 60 | 118 | 180 | |
| QO4 | 0.8 | 35 | 170 | 149 | 510 |
| 1.0 | 25 | 130 | 143 | 390 | |
| 1.2 | 20 | 110 | 145 | 330 | |
| 1.5 | 16 | 90 | 148 | 279 | |
| 1.8 | 14 | 80 | 158 | 240 | |
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| QG6 | 0.8 | 56 | 245 | 215 | 740 |
| 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 | |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 215 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 218 | 330 |
دسيت-6
| قطر الدائرة | عمل ضغط | عمل ارتفاع | مضمون | قدرة التحمل لكل | وحدة طول |
| كن / م | ر / م | رطل / قدم | |||
| د = 1.0 م (عمق = 3.28 قدم) | 0.20 ميجا باسكال (29.01 رطل لكل بوصة مربعة) | 0.6 م (1.968 قدم) | 125.76 | 12.82 | 8617 |
| 0.5 م (1.640 قدم) | 157.16 | 16.02 | 10768 | ||
| 0.4 م (1.312 قدم) | 188.65 | 19.23 | 12925 | ||
| 0.3 م (0.984 قدم) | 220.04 | 22.43 | 15076 | ||
| 0.2 م (0.656 قدم) | 251.53 | 25.64 | 17233 | ||
| د = 1.2 م (عمق = 3.94 قدم) | 0.17 ميجا باسكال (24.66 رطل لكل بوصة مربعة) | 0.7 م (2.296 قدم) | 133.61 | 13.62 | 9154 |
| 0.6 م (1.968 قدم) | 160.3 | 16.34 | 10983 | ||
| 0.5 م (1.640 قدم) | 187.08 | 19.07 | 12818 | ||
| 0.4 م (1.312 قدم) | 213.76 | 21.79 | 14646 | ||
| د = 1.5 م (عمق = 4.92 قدم) | 0.13 ميجا باسكال (18.85 رطل لكل بوصة مربعة) | 0.9 م (2.952 قدم) | 122.63 | 12.51 | 8402 |
| 0.8 م (2.624 قدم) | 143.03 | 14.58 | 9800 | ||
| 0.7 م (2.296 قدم) | 163.43 | 16.66 | 11198 | ||
| 0.6 م (1.968 قدم) | 183.94 | 18.75 | 12602 | ||
| 0.5 م (1.640 قدم) | 204.34 | 20.83 | 14000 | ||
| 0.4 م (1.312 قدم) | 224.75 | 22.91 | 15398 | ||
| د = 1.8 م (عمق = 5.90 قدم) | 0.11 ميجا باسكال (15.95 رطل لكل بوصة مربعة) | 1.1 م (3.608 قدم) | 120.96 | 12.33 | 8287 |
| 1.0 م (3.280 قدم) | 138.22 | 14.09 | 9470 | ||
| 0.9 م (2.952 قدم) | 155.59 | 15.86 | 10660 | ||
| 0.8 م (2.624 قدم) | 172.85 | 17.62 | 11843 | ||
| 0.7 م (2.296 قدم) | 190.22 | 19.39 | 13033 | ||
| 0.6 م (1.968 قدم) | 207.48 | 21.15 | 14216 | ||
| 0.5 م (1.640 قدم) | 224.75 | 22.91 | 15398 | ||
| 0.4 م (1.312 قدم) | 242.01 | 24.67 | 16581 | ||
| د = 2.0 م (عمق = 6.5 قدم) | 0.10 ميجا باسكال (14.5 رطل لكل بوصة مربعة) | 1.2 م (3.936 قدم) | 125.76 | 12.82 | 8617 |
| 1.1 م (3.608 قدم) | 141.46 | 12.42 | 8246 | ||
| 1.0 م (3.280 قدم) | 157.16 | 16.02 | 10765 | ||
| 0.9 م (2.952 قدم) | 172.85 | 17.62 | 11841 | ||
| 0.8 م (2.624 قدم) | 188.64 | 19.23 | 12923 |
دسيت-10
| قطر الدائرة | ضغط العمل | ارتفاع العمل | مضمون | تقترب من القدرة لكل | وحدة طول |
| m | الآلام والكروب الذهنية | m | كيلو نيوتن / م | ر / م | رطل / قدم |
| د = 1.0 | 0.28 | 0.8 | 87.96 | 8.98 | 6033 |
| 0.7 | 131.95 | 13.46 | 9050 | ||
| 0.6 | 175.93 | 17.95 | 12066 | ||
| 0.5 | 219.91 | 22.44 | 15083 | ||
| 0.4 | 263.89 | 26.93 | 18100 | ||
| 0.3 | 307.88 | 31.42 | 21116 | ||
| د = 1.2 | 0.25 | 0.9 | 117.81 | 12.02 | 8080 |
| 0.8 | 157.08 | 16.03 | 10774 | ||
| 0.7 | 196.35 | 20.04 | 13467 | ||
| 0.6 | 235.62 | 24.04 | 16160 | ||
| 0.5 | 274.89 | 28.05 | 18854 | ||
| 0.4 | 314.16 | 32.06 | 21547 | ||
| د = 1.5 | 0.21 | 1.2 | 98.96 | 10.10 | 6787 |
| 1.1 | 131.95 | 13.46 | 9050 | ||
| 1.0 | 164.93 | 16.83 | 11312 | ||
| 0.9 | 197.92 | 20.20 | 13575 | ||
| 0.8 | 230.91 | 23.56 | 15837 | ||
| 0.7 | 263.89 | 26.93 | 18100 | ||
| 0.6 | 296.88 | 30.29 | 20362 | ||
| 0.5 | 319.87 | 33.66 | 22625 | ||
| د = 1.8 | 0.19 | 1.5 | 89.54 | 9.14 | 6141 |
| 1.4 | 119.38 | 12.18 | 8188 | ||
| 1.3 | 149.23 | 15.23 | 10235 | ||
| 1.2 | 179.07 | 18.27 | 12282 | ||
| 1.1 | 208.92 | 21.32 | 14329 | ||
| 1.0 | 238.76 | 24.36 | 16376 | ||
| 0.9 | 268.61 | 27.41 | 18423 | ||
| 0.8 | 298.45 | 30.45 | 20470 | ||
| 0.7 | 328.30 | 33.50 | 22517 | ||
| 0.6 | 358.14 | 36.55 | 24564 | ||
| د = 2.0 | 0.18 | 1.6 | 113.10 | 11.54 | 7757 |
| 1.5 | 141.37 | 14.43 | 9696 | ||
| 1.4 | 169.65 | 17.31 | 11636 | ||
| 1.3 | 197.92 | 20.20 | 13575 | ||
| 1.2 | 226.20 | 23.08 | 15514 | ||
| 1.1 | 254.47 | 25.97 | 17453 | ||
| 1.0 | 282.74 | 28.85 | 19393 | ||
| 0.9 | 311.02 | 31.74 | 21332 | ||
| 0.8 | 339.29 | 34.62 | 23171 | ||
| 0.7 | 367.57 | 37.51 | 25210 | ||
| 0.6 | 395.84 | 40.39 | 27150 |
ملاحظة: 1. قد ينحرف ضغط العمل المقدر بمقدار ±5%.قد ينحرف تشوه الضغط بمقدار ±2%.2. لمعرفة قدرة التحمل عند تشوهات الضغط المختلفة، يرجى الرجوع إلى الكتالوج الخاص بنا.
اختبار القبول للوسائد الهوائية لإطلاق السفن التجارية
قام داوسون باختبار الوسائد الهوائية التي تطلق السفينة والتي تم شراؤها بناءً على عناصر الاختبار الموضحة أدناه:
• يكون مظهر كل وسادة هوائية لإطلاق سفينة Dawson سلسًا ولامعًا وخاليًا من العيوب مثل الشقوق أو البثور أو التصفيح أو الحفر أو الشوائب.
• يتم قياس طول وقطر كل وسائد هوائية لإطلاق سفينة داوسون بضغط العمل المقدر وهو في حدود ±3%.
• يتم اختبار إحكام الغاز دون حمل أي حمولة وفقًا للمعيار ISO 14409. يكون فقدان الضغط أقل من 5% من ضغط العمل المقدر خلال ساعة واحدة.
سفينة داوسون تطلق الوسائد الهوائية تمت الموافقة على النوع.وهذا يعني أننا أظهرنا أداء الوسائد الهوائية لإطلاق السفن للمفتشين المستقلين CCS.يعد اختبار الموافقة على النوع بمثابة المؤهل الأساسي والضروري للشركة المصنعة المؤهلة للوسائد الهوائية الخاصة بإطلاق السفن.بالإضافة إلى متطلبات المواد والمظهر وتفاوتات الأبعاد، 'اختبار ضيق الغاز'، 'اختبار الضغط'، 'اختبار قدرة التحمل'، 'اختبار الانفجار'، و 'اختبار الضغط' يتم تنفيذ اختبار الاسترداد'.
جميع الوسائد الهوائية التي تطلقها سفينة داوسون يتم تصنيعها واختبارها وفقًا لمعايير ISO 14409 'السفن والتكنولوجيا البحرية - الأكياس الهوائية لإطلاق السفن'، المعتمدة من CCS، LR، DNV.هناك معياران صناعيان آخران في الصين ومعيار ISO واحد للوسائد الهوائية لإطلاق السفن:
— CB/T 3837-1998 المتطلبات التكنولوجية لترقية السفن أو الإطلاق بالاعتماد على الوسائد الهوائية (معيار صناعة بناء السفن، جمهورية الصين الشعبية) — CB/T 3795-1996 / CB/T 3795-2009 الوسادة الهوائية للسفينة لأعلى أو لأسفل حتى طريقة الإطلاق ( معيار صناعة بناء السفن، جمهورية الصين الشعبية)
- ISO 17682 التكنولوجيا البحرية لرمال السفن - طريقة إطلاق السفن باستخدام الأكياس الهوائية
تطبيق الوسائد الهوائية لإطلاق السفن:
مصنع و طَرد: